Concepto Toyota iRoad

Se trata de un término medio entre moto y auto con tres ruedas (dos delanteras y una trasera central) y una cabina que se cierra completamente, con capacidad para dos ocupantes (uno detrás del otro). Las ruedas delanteras pueden pivotar mediante un sistema avanzado de suspensión, permitiendo al vehículo poder realizar giros cerrados con un radio desde 9’8 pies (unos 3 metros) sin perder estabilidad.
12 Pines18 Seguidores
Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Galería de fotos de Toyota i-Road: el vehículo personal se hace más cómodo Foto de Toyota i-Road

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Un recorrido por los vehículos y tecnologías que verás circulando por las calles en unos cuantos años.

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Dentro de unos momentos, si es que no lo ha hecho ya, comenzará el Salón de Ginebra, una de las muestras más importantes del año en materia au

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

El Salón de Ginebra acogerá entre sus muros a la apuesta de Toyota para el tráfico urbano. El i-ROAD es un vehículo eléctrico de sólo metros de largo y con la tecnología de inclinación automática en curvas.

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Toyota presenta su espectacular i-Road, un original vehículo de movilidad personal que resulta altamente flexible y práctico especialmente para entornos urbanos.

Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

Toyota i-Road: Análisis a fondo, características técnicas, fotos, vídeo y toda la información sobre el Toyota i-Road, vehículo eléctrico de movilidad persona...


Más ideas
Pinterest
Buscar