Concepto Toyota iRoad

Se trata de un término medio entre moto y auto con tres ruedas (dos delanteras y una trasera central) y una cabina que se cierra completamente, con capacidad para dos ocupantes (uno detrás del otro). Las ruedas delanteras pueden pivotar mediante un sistema avanzado de suspensión, permitiendo al vehículo poder realizar giros cerrados con un radio desde 9’8 pies (unos 3 metros) sin perder estabilidad.
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Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

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