Concepto Toyota iRoad

Se trata de un término medio entre moto y auto con tres ruedas (dos delanteras y una trasera central) y una cabina que se cierra completamente, con capacidad para dos ocupantes (uno detrás del otro). Las ruedas delanteras pueden pivotar mediante un sistema avanzado de suspensión, permitiendo al vehículo poder realizar giros cerrados con un radio desde 9’8 pies (unos 3 metros) sin perder estabilidad.
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Inclinable, rueda trasera direccional, eléctrico, 50 kilómetros de autonomía, supercompacto, así es nuestro prototipo urbano del eléctrico iRoad.

The Toyota i-Road Electric Personal Mobility vehicle made its world debut at the 2013 Geneva Motor Show.Toyota's new personal mobility vehicle of the future

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Electric Toyota i-Road Personal Mobility Concept - Electric Cars Report

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Toyota will debut the Toyota i-Road personal mobility concept at the Geneva International Motor Show. The Toyota i-Road is an ultra-compact, tandem tw

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Toyota's i-ROAD is a fully-enclosed, two-seater, three-wheeled, fully-electric, Personal Mobility Vehicle (PMV)

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What are the advantages of the Toyota i-ROAD’s Active Lean technology? - Toyota i-ROAD car-bike at Geneva Motor Show 2013 -

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Toyota's i-ROAD is a fully-enclosed, tandem two-seater, three-wheeled, fully-electric, Personal Mobility Vehicle (PMV).

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The Toyota i-Road Electric Personal Mobility vehicle made its world debut at the 2013 Geneva Motor Show.Toyota's new personal mobility vehicle of the future

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