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Messerschmitt Me 261 de V1 y V2 El DB 606 "sistemas de energía" fueron desarrollados originalmente para el Heinkel He 119 aviones de reconocimiento de un solo "motor" de alta velocidad, y el bombardero Heinkel He 177 , pero el diseño del Me 261 albergando los DB 606 en las góndolas Bether  que conceden mucho mejor acceso para el mantenimiento que el bombardero pesado Heinkel jamás poseyó. Los problemas que el He 177 tenía ( en incendios de vuelo ) nunca ocurrieron con el Me 261

Messerschmitt Me 261 de V1 y V2 El DB 606 "sistemas de energía" fueron desarrollados originalmente para el Heinkel He 119 aviones de reconocimiento de un solo "motor" de alta velocidad, y el bombardero Heinkel He 177 , pero el diseño del Me 261 albergando los DB 606 en las góndolas Bether que conceden mucho mejor acceso para el mantenimiento que el bombardero pesado Heinkel jamás poseyó. Los problemas que el He 177 tenía ( en incendios de vuelo ) nunca ocurrieron con el Me 261

Johann "Hans" Halfmann enters the cockpit of his Messerschmitt Bf 109 F-4 of 7./JG 54 at Kotly, Finland, in July 1942. He had been credited of 13 confirmed victories.

Johann "Hans" Halfmann enters the cockpit of his Messerschmitt Bf 109 F-4 of 7./JG 54 at Kotly, Finland, in July 1942. He had been credited of 13 confirmed victories.

Fw 190 A8/N reproduction by Flug Werk GmbH Germany in the colors (minus the Swastika) and markings of Major Erich Rudorffer's mount of JG 54 when stationed at Immola, Finland.

Fw 190 A8/N reproduction by Flug Werk GmbH Germany in the colors (minus the Swastika) and markings of Major Erich Rudorffer's mount of JG 54 when stationed at Immola, Finland.

Henschel Hs.132 V1. La génesis del Hs 132 era una especificación 18 de febrero 1943 , publicado por el Ministerio del Aire Alemán ( RLM ) pidiendo un avión de ataque de un solo asiento para contrarrestar una invasión prevista de Europa. Un avión con motor de pistones se pidió, pero los requisitos llevó a un interruptor de potencia del chorro. Henschel presentó su diseño para su en abril / mayo de 1944, por el cual el punto que ya habían comenzado las pruebas de túnel de viento el diseño…

Henschel Hs.132 V1. La génesis del Hs 132 era una especificación 18 de febrero 1943 , publicado por el Ministerio del Aire Alemán ( RLM ) pidiendo un avión de ataque de un solo asiento para contrarrestar una invasión prevista de Europa. Un avión con motor de pistones se pidió, pero los requisitos llevó a un interruptor de potencia del chorro. Henschel presentó su diseño para su en abril / mayo de 1944, por el cual el punto que ya habían comenzado las pruebas de túnel de viento el diseño…

Artwork Messerschmitt Bf 110G4 Zerstorer Stab III.NJG1 (G9+WD) Martin Drewes Germany 1944.KAGERO .

Artwork Messerschmitt Bf 110G4 Zerstorer Stab III.NJG1 (G9+WD) Martin Drewes Germany 1944.KAGERO .

Messerschmitt Bf 109 G-6trop { ex Luftwaffe } 153 Squadriglia "Diavoli Rossi 3 Gruppo Comiso 1943 .

Messerschmitt Bf 109 G-6trop { ex Luftwaffe } 153 Squadriglia "Diavoli Rossi 3 Gruppo Comiso 1943 .