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Un automotor del ferrocarril Madrid-Villa del Prado-Almorox atravesando las obras en la zona de Empalme. Read more: http://historias-matritenses.blogspot.com/2011/03/el-ferrocarril-suburbano-de-madrid.html#ixzz4CscNl6rA
ESTA FOTO SE REMONTA A LOS PRIMEROS AÑOS DEL REINADO DE ALFONSO XIII. SE TRATA DE UNA INSTANTANEA TIRADA EN LA CALLE DEL CARMEN DE MADRID, EN EL AÑO DE NUESTRO SEÑOR JESUCRISTO DE 1906
1911. Calle de Valverde. La iglesia de Nuestra Señora de la Consolación y el Oratorio del Espíritu Santo (desaparecidos) | Flickr: Intercambio de fotos
1910.Antes de la Gran Vía. Plaza del Callao El aspecto de la plaza antes de la apertura de la Gran Vía. A la derecha, el comienzo de la calle de San Jacinto, cuyo final vemos en la foto de la calle de la Abada. Al fondo, a la izquierda, la calle de Jacometrezo en su tramo desaparecido y desembocando en ella, la calle de Hita, también desaparecida. Madrid.
1928. La Hermandad del Refugio en la Corredera Baja de San Pablo | Flickr: Intercambio de fotos
Madrid antiguo. La estación de Goya hacia 1960. Estación del tren de vía estrecha de Madrid a Almorox, estación que se llamó de Goya en honor del que fue ilustre propietario de los terrenos, que duró hasta 1970 en que fue demolida.
Estación de Goya, Madrid, Spain
Ferrocarril Utrillas Zaragoza Estación de Plou, 1961, El Jefe de Estación Eusebio del Cura su esposa y sobrinos. | por M.F.U.
Arganda del Rey, paso a nivel del Ferrocarril del Tajuña, en la foto ya limitado a El Alto. Foto Ayuntamiento de Arganda del Rey. Read more: http://historias-matritenses.blogspot.com/2016/04/madrid-y-la-red-de-autovias-5-la-3.html#ixzz4CsgksKcR