La lluvia es uno de los factores externos más frecuentes en los accidentes de tránsito en Colombia y en el mundo.   Cualquier conductor en Colombia sabe que la lluvia puede llegar sin aviso. Que en nuestros países tropicales, sin verano, invierno, otoño o primavera, un día soleado puede convertirse en una tormenta en cuestión de horas, ocasionando, entre otros, trancones, demoras, y más grave aún, accidentes de tránsito.

La lluvia es uno de los factores externos más frecuentes en los accidentes de tránsito en Colombia y en el mundo. Cualquier conductor en Colombia sabe que la lluvia puede llegar sin aviso. Que en nuestros países tropicales, sin verano, invierno, otoño o primavera, un día soleado puede convertirse en una tormenta en cuestión de horas, ocasionando, entre otros, trancones, demoras, y más grave aún, accidentes de tránsito.

PoluxCriville-Via-American Motorcycle Safety Foundation-gestos-moteros-codigo-comunicacion-grupo-conduccion-segura-moto

Gestos moteros: V’s

PoluxCriville-Via-American Motorcycle Safety Foundation-gestos-moteros-codigo-comunicacion-grupo-conduccion-segura-moto

El casco, es sin duda la pieza más importante del equipo de protección. Los cascos salvan vidas mediante la reducción de lesiones en la cabeza.  Los accidentes ocurren, no podemos predecir cuándo o qué tipo será pero muchos pilotos dan gracias por haberlo llevado puesto, según lo indica la Escuela de conducción MSF de Estados Unidos (www.msf-usa.org), dedicados a la formación de motociclistas desde 1974.

El casco, es sin duda la pieza más importante del equipo de protección. Los cascos salvan vidas mediante la reducción de lesiones en la cabeza. Los accidentes ocurren, no podemos predecir cuándo o qué tipo será pero muchos pilotos dan gracias por haberlo llevado puesto, según lo indica la Escuela de conducción MSF de Estados Unidos (www.msf-usa.org), dedicados a la formación de motociclistas desde 1974.

http://motos.about.com/od/principiantes-conduccion/ss/Como-Circular-Ciudad_6.htm

Consejos para circular en moto en ciudad

http://motos.about.com/od/principiantes-conduccion/ss/Como-Circular-Ciudad_6.htm

Trazando curvas

Trazando curvas

Seguridad,Curvas,Arco,Vida,Motocicleta,Security

Los motociclistas no cuentan con barras de impacto lateral, cinturones de seguridad o airbags para protegerlos como en los vehículos. Dado que la cinemática del cuerpo de un motociclista se ve influenciada por una amplia gama de variables, su única opción además de conducir a la defensiva, es utilizar el mejor equipo que pueda pagar.

Los motociclistas no cuentan con barras de impacto lateral, cinturones de seguridad o airbags para protegerlos como en los vehículos. Dado que la cinemática del cuerpo de un motociclista se ve influenciada por una amplia gama de variables, su única opción además de conducir a la defensiva, es utilizar el mejor equipo que pueda pagar.

¿Dónde me coloco en un semáforo para que NO me den?

¿Dónde me coloco en un semáforo para que NO me den?

Seguridad Vial,Para,Wordpress,Road Safety,For

poluxcriville-via-trafikoaejgv-precaucion-y-respeto-en-moto-i

Precaución y respeto en moto

poluxcriville-via-trafikoaejgv-precaucion-y-respeto-en-moto-i

¿Mucha o poca confianza en moto?

¿Mucha o poca confianza en moto?

Confianza,Seguridad,Motocicletas,Confidence,Security

Manual de conducción en moto

Manual de conducción en moto

Seguridad,Manual,Security


Más ideas
Los motociclistas no cuentan con barras de impacto lateral, cinturones de seguridad o airbags para protegerlos como en los vehículos. Dado que la cinemática del cuerpo de un motociclista se ve influenciada por una amplia gama de variables, su única opción además de conducir a la defensiva, es utilizar el mejor equipo que pueda pagar.

Los motociclistas no cuentan con barras de impacto lateral, cinturones de seguridad o airbags para protegerlos como en los vehículos. Dado que la cinemática del cuerpo de un motociclista se ve influenciada por una amplia gama de variables, su única opción además de conducir a la defensiva, es utilizar el mejor equipo que pueda pagar.

Visión periférica en moto

Visión periférica en moto

Buena colocación = accidentes 0

Buena colocación = accidentes 0

Para,Rodillo De La Roca,For

Mandarás sobre tu moto si pasas la prueba de la glorieta

Mandarás sobre tu moto si pasas la prueba de la glorieta

Lluvia por sorpresa y tú en moto

Lluvia por sorpresa y tú en moto

Sorpresa,Lluvia,Surprise,Rain

Por dónde es MENOS peligroso pasar con la moto

Por dónde es MENOS peligroso pasar con la moto

© Agradecimientos y Créditos: Vía Ovidio Fernández. Enlaces, menciones y fotos de esta entrada. Nota: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de funcionar.

Técnicas Moto: Saber Girar

Técnicas Moto: Saber Girar

Yuhuuu

Yuhuuu

Pinterest
Buscar