Norte de Bogotá, Colombia.

This photo must have been taken during the zombie apocalypse because there are NEVER so few cars on the street.

Banco de Colombia en Bogotá, hacia 1920.

image of Columbia. Street Scenes in Bogota. It was created in 1911 by Harris & Ewing.

Bogota Antigua _carrera 7ª de Bogota antes de 1915, los rieles se conservaron en el piso... hasta donde se.

Bogota Antigua _carrera 7ª de Bogota antes de 1915, los rieles se conservaron en el piso... hasta donde se.

Plaza de Bolívar, antes de 1948. Allí se estacionaban vehículos de servicio público y particulares. Las fuentes eran elemento obligado en los parques.

Plaza de Bolívar, antes de 1948. Allí se estacionaban vehículos de servicio público y particulares. Las fuentes eran elemento obligado en los parques.

Bogota Antigua _Plaza de Bolívar en Bogotá  por allá por la década de 1940.

Bogota Antigua _Plaza de Bolívar en Bogotá por allá por la década de 1940.

Catedral de Bogotá (Colombia) | banrepcultural.org

Catedral de Bogotá (Colombia) | banrepcultural.org

Tranvía en Bogotá en 1947.  Los primeros tranvías eléctricos de Bogotá fueron transportados en partes, a lomo de mula. Los vehículos llegaron a Bogotá a comienzos de 1908, pero no entraron en operación hasta después de dos años. Esta fotografía tomada en 1947 muestra uno de los carros abiertos originales de 1908.

Tranvía en Bogotá en 1947. Los primeros tranvías eléctricos de Bogotá fueron transportados en partes, a lomo de mula. Los vehículos llegaron a Bogotá a comienzos de 1908, pero no entraron en operación hasta después de dos años. Esta fotografía tomada en 1947 muestra uno de los carros abiertos originales de 1908.

Tranvía en Bogotá en 1947.  Los primeros tranvías eléctricos de Bogotá fueron transportados en partes, a lomo de mula. Los vehículos llegaron a Bogotá a comienzos de 1908, pero no entraron en operación hasta después de dos años. Esta fotografía tomada en 1947 muestra uno de los carros abiertos originales de 1908.

Tranvía en Bogotá en 1947. Los primeros tranvías eléctricos de Bogotá fueron transportados en partes, a lomo de mula. Los vehículos llegaron a Bogotá a comienzos de 1908, pero no entraron en operación hasta después de dos años. Esta fotografía tomada en 1947 muestra uno de los carros abiertos originales de 1908.

1933 hotel granada, parque santander  al fondo edificio agustin nieto donde tenia su oficina Gaitan.

1933 hotel granada, parque santander al fondo edificio agustin nieto donde tenia su oficina Gaitan.

PERSONAJES TÍPICOS: El Bobo del Tranvía - Quedó en la Historia por su anormal hábito de perseguir sin aparente razón cuanto tranvía se conducía por la ciudad, comportamiento provocado por el imborrable recuerdo del día en que tratando de evitar la huida de su hermosa hermana con un amante, desesperado por recuperarla cruzó entre las líneas evadiendo los vehículos, con la mala fortuna de que uno de ellos lo embistió...

PERSONAJES TÍPICOS: El Bobo del Tranvía - Quedó en la Historia por su anormal hábito de perseguir sin aparente razón cuanto tranvía se conducía por la ciudad, comportamiento provocado por el imborrable recuerdo del día en que tratando de evitar la huida de su hermosa hermana con un amante, desesperado por recuperarla cruzó entre las líneas evadiendo los vehículos, con la mala fortuna de que uno de ellos lo embistió...

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